Гараж из пеноблоков своими руками

Проектирование – шаг первый

В первую очередь необходимо взять в руки листок бумаги и карандаш, чтобы спланировать будущее строительство. Наличие проекта позволит вам сделать приблизительный анализ по расходу строительного материала и, соответственно, финансовых средств. Более того, необходимо произвести анализ почвы, а именно на какой глубине находятся грунтовые воды.

Кроме всего прочего, стоит решить – будет ли гараж выполнять другие функции помимо хранения автомобиля. Например, подумайте вот о чем:

  • будет ли обустраиваться смотровая яма;
  • необходим ли подвал для хранения консервации и других продуктов в зимнее время;
  • будут ли устанавливаться стеллажи для инструментов;
  • нужна ли дополнительная рабочая зона, например, стол, верстак и т.п.

Отталкиваясь от этого, следует выполнить такой проект, который будет соответствовать назначению гаража. Соответственно определяете тип фундамента, его длину и ширину, а также высоту стен и потолка. Если взять для примера стандартные габариты такого строения, то они находятся в следующих пределах:

  • Ширина 3–3,5 м.
  • Высота 3 м.
  • Длина 4,5–6 м.

Особенности гаража с хозблоком

Хранение транспортного средства в гараже является более безопасным, чем на стоянке или в другом открытом месте. Так как автомобиль находится в гараже, он является защищенным от жаркого дневного света, из-за которого краска автомобиля может поддаваться выгоранию, проливных дождей, которые могут провоцировать образованию коррозии на кузовных деталях автомобиля и от других неприятных факторов.

Довольно часто в данном помещении хранится не только автомобиль, но и другие вещи, которые забирают очень много полезного свободного места. Решить эту проблему могут проекты для возведения гаража с хозблоком, особенно если они имеют общую крышу. Благодаря такой постройке хозяева смогут грамотно распределить вещи в оба помещения, что будет способствовать порядку и чистоте.

Расчет габаритов пеноблоков

Гараж из пеноблоков своими руками

Обычно для строительства используются блоки размером 600×300×200 мм. Толщину стен при этом можно сделать как 200 мм, так и 300 мм просто перевернув блок. Что касается неотапливаемого гаража, то толщины стены достаточно в 200 мм. Для определения толщины стен отапливаемого строения нужно учитывать местные климатические условия. Если проект уже готов, то вполне реально произвести расчет необходимого количества блока. Для этого следует выполнить такие действия:

  • Для примера возьмем размеры гаража 5×6×3 м. Теперь высчитываем длину периметра стен и соответственно количество блоков в одном ряду: (5 6)×2 и делим длину блока 0,6 м. В результате получаем такое действие: (5 6) × 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 штук).
  • Далее определяем количество рядов. В нашем случае высота гаража будет иметь 3 м. Значит ее следует разделить на высоту блока 0,3 м. Получается так: 3 ÷ 0,3 = 10 рядов.
  • Отталкиваясь от этого можно с легкостью определить сколько потребуется блоков для всего строительства: 37 шт. × 10 ряд. = 370 шт.
  • Но важно еще учесть и размер ворот, двери и окна, если таковое будет. Если кладка стен выполняется толщиной в 200 мм, то в среднем в 1 м2 ворот и окон входит 6 пеноблоков. Отталкиваясь от размеров ваших ворот и окон, определяете общую площадь проемов и умножаете полученную сумму на 6. При стандартных размерах, в среднем получается от 40 до 50 блоков. В итоге вам необходимо приобрести 300 – 320 пеноблоков.

По такой схеме можно выполнять расчет количества блоков для гаража любых размеров.

Выбор материалов для строительства

Особое внимание нужно уделить выбору материалов. Важно постараться определить наиболее практичный вариант. Рассмотрим основные виды материалов, которые широко используются.

Выбирая такой вариант, автолюбители сначала возводят каркас, а затем обшивают его листовыми материалами. Можно использовать профнастил, листовой металл. Это очень экономично, требует минимум времени для монтажа всей конструкции.

У каркасных гаражей есть и некоторые минусы. Их крайне сложно качественно утеплить, поэтому зимой стены будут промерзать. Такие строения трудно сделать достаточно устойчивыми.

Бетонные блоки

Такое решение обеспечивает практичность, долговечность строения. Капитальный гараж из бетонных блоков не боится холода и влажности, ему совершенно не страшны механические воздействия. Бетонный гараж можно хорошо обустроить, сделав качественную гидроизоляцию и теплоизоляцию. Кроме того, прослужит он много лет. Большое значение имеет также и высокий уровень пожарной безопасности.

К сожалению, некоторые отказываются от возведения гаражей с хозблоком из бетона по двум причинам. Строение не отличается внешней привлекательностью. Кроме того, понадобится использовать в процессе строительства специальную технику для транспортировки, подъема и установки бетонных блоков.

Предлагаем ознакомиться  Делаем крышу дома своими руками

Можно выбрать кирпич. Некоторые гаражники сами отлично справляются с возведением кирпичного гаража с хозблоком. И это позволяет существенно снизить затраты на строительство. Используя уровень, постоянно сверяясь по натянутому шнуру, вполне можно сделать цепную кладку стен, предварительно обустроив ленточный фундамент. А потом только останется перекрыть кровлю гаража.

Кирпич обеспечит долговечность гаража. Его можно хорошо утеплить, сделать достойную гидроизоляцию. Кроме того, кирпичный гараж проще вписать в окружающий ландшафт, архитектурный ансамбль, сделать его привлекательным.

Некоторые также возводят гаражи из дерева. Но такой вариант сложно назвать удачным. Дерево обладает повышенной горючестью. И даже обработка антипиренами не всегда спасает положение.

Что касается строительных материалов, то выбор у вас действительно велик, поскольку в наше время такие материалы представлены большим разнообразием технических характеристик, ценовой категории, прочности материала и так далее. Для постройки гаража с хозблоком обычно используют такие материалы:

  • кирпич;
  • бетон;
  • дерево;
  • металлические конструкции.

Выполнять данную постройку из кирпича является достаточно популярным, ведь кирпич – это прочно, надежно, долговечно и сравнительно недорого. Используя этот строительный материал, постройка выполняется быстро и просто. Кирпич отлично подойдет для хозблока закрытого типа. Такие же прочные характеристики имеют и гаражи, сделанные из бетона. А что более важно так это то, что такие материалы легко поддаются практически любой отделке.

Выбирая для данного помещения материал из дерева, не стоит забывать о каркасном основании. Такое основание выполняется довольно просто, а на его сборку хозяева не потратят много времени. А что самое главное, вам не придется потратить много средств на его возведение.

Если у вас уже есть гараж, но вы желаете построить дополнительное сооружение, то таким образом вы сэкономите намного больше денег, чем на строительство с нуля. Однако вам стоит учесть, для каких целей будет служить хозблок – для сбережения в нем различный вещей, для парковки автомобиля или совсем в иных целях. Также вам стоит определиться с типом дополнительной постройки, поскольку они бывают как закрытого, так и открытого типа.

Разметка территории

По завершении подготовительных работ, а также после закупки всего необходимого материала, можно приступать к разметке гаража. В углах будущего строения забиваете колышки. По всему периметру между ними натягиваете бечевку. Обязательно проверьте угол между нитями. Он должен равняться 90°. Или можно провести осевую разметка – это намного проще и точнее. Если длина нити одинакова, то точно будет 90º.При разметке точно придерживайтесь размеров, указанных в проекте.

Гараж с навесом

Изготовление навеса возле гаража выполняется очень просто. Если у вас уже есть гараж, то изготовление дополнительного навеса выполняется довольно быстро. Однако если вы планируете строить с нуля гараж и навес не расстраивайтесь, поскольку такая работа не является слишком затруднительной. Для того чтобы изготовить навес необходимо обдумать некоторые требования, которые являются очень важными.

  1. Конструкция навеса. В настощее время существует много вариантов возведения данной конструкции возле гаража. Все они довольно разные, поскольку отличаются размерами конструкции, габаритами, формой, материалами, которые взяты за его основу и многим другим.
  2. Расположение. Навес может быть расположен возле ворот гаража, боковой или задней стенки. У каждого из представленных вариантов есть как достоинства, так и недостатки. Например, если говорить о навесе, расположенном перед входными дверями гаража, то у этого варианта есть довольно много достоинств. В зимний период такой навес будет служить защитой от попадания большого количеств снега перед воротами, что существенно уменьшит работы по уборке снега. Благодаря навесу, изготовленному перед въездом в гараж, вы можете оставлять свой автомобиль прямо возле гаража, не тратя времени на открытие ворот и размещение автомобиля в данном помещении. Однако если у вас два транспортных средства, то расположенный под навесом автомобиль будет служить преградой для выезда второго автомобиля из гаража. Наверное, это единственный недостаток навеса перед въездом в гараж. При расположении навеса возле боковой стены гаража, хозяева могут использовать его как дополнительный сарай или веранду. 

Выбирая расположение и вид навеса, хозяева должны учитывать не только требования, перечисленные выше, но и свои личные предпочтения. Данная конструкция в первую очередь должна нравится вам, а потом уже и всем другим, начиная с соседей и заканчивая людьми, проходящими возле вашего дома.

Фундамент – основа основ

Пеноблок сравнительно легкий материал, поэтому потребность в сооружение заглубленного и тяжелого фундамента отпадает. Но не только вес материала влияет на выбор того или иного типа фундамента. Более важным критерием является тип и свойства грунта на месте строительства. Например, если уровень залегания грунтовых вод в вашей местности находится ниже отметки 2–2,5 м, а грунт при этом непучинистый однородный и плотный, то можно построить легкий ленточный фундамент, глубиной до 0,5 м.

Совсем другая ситуация возникает при пучинистом грунте, ведь придется сооружать монолитный фундамент. Это объясняется особенностью блоков, которые плохо переносят нагрузку на изгиб. Вследствие этого пеноблок лопается, а сама постройка разрушается. Во избежание этого стены выкладываются на монолитной плите, которая «плавает» в грунте вместе со всей постройкой.

Предлагаем ознакомиться  Ковер пэчворк своими руками

Для примера рассмотрим строительство ленточного фундамента, глубиной 0,8 м. Работы выполняются в следующем порядке:

  • Прокапывается траншея глубиной 0,8 м. Ширина равная пеноблоку (200 мм) и добавить 150 мм, в итоге толщина фундамента равняется 350 мм.
  • Дно траншеи следует тщательно утрамбовать.
  • После этого засыпается песчаная подушка, состоящая из 100–150 мм песка и 70–100 мм щебня. Каждый слой также трамбуется.
  • Для фундамента устанавливаете опалубку.
  • В траншею необходимо поместить сваренный или соединенный вязальной проволокой каркас из арматуры. В результате вы изготовите каркас для ленточного фундамента.
  • Далее необходимо залить фундамент бетоном, за один раз и основательно провибрировать.

Пока бетон сохнет, можно приступить к изготовлению смотровой ямы, если это предусмотрено проектом.

Смотровая яма

Напомним о том, что при строительстве смотровой ямы обязательно нужно учесть глубину залегания грунтовых вод. Если глубина более 2,5 м, то изготавливать дренаж нет необходимости. Если меньше, то дренаж, соответственно, необходим. Предлагаем вам ознакомиться с процессом изготовления смотровой ямы, в которой необходимо сделать дренаж.

Также следует произвести расчеты по ее размеру. Длина выбирается с учетом размера автомобиля, обычно достаточно 2 м. Что касается глубины, то она должна быть такой, чтобы в ней было удобно передвигаться. Так, вы учитываете рост автовладельца, добавляя к нему 30 см и клиренс машины, который равен от 120 до 175 мм.

Работы по изготовлению смотровой ямы выглядят следующим образом:

  1. Сперва выполняются земельные работы. При этом учтите толщину финишной стяжки пола, подушки, гидроизоляционного слоя и дренажа.
  2. Дно ямы следует засыпать гравием, слоем 100 мм, а затем песком слоем 50 мм. Все это поочередно трамбуется.
  3. По периметру котлована выкапываются траншеи для организации дренажа, глубиной до 500 мм.
  4. Дно траншеи застилается геотекстилем. Его необходимо завернуть на стену траншеи на 80 см.
  5. Далее засыпается слой гравия в 50 мм, а сверху монтируется дренажная труба. Можно использовать перфорированные трубы из пластика, асбестоцемента или керамики. При укладке трубы сделайте небольшой уклон для их функциональности. На 1 м будет достаточно 1 см уклона.
  6. После этого засыпаете трубу слоем гравия в 20 см и заворачиваете геотекстиль. Так, дренаж готов.
  7. Будущий пол ямы засыпается небольшим слоем глины, который необходимо утрамбовать.
  8. Следующим слоем расстилается рулонная гидроизоляция, например, рубероид или полиэтиленовая пленка.
  9. После изготавливается опалубка для пола, укладывается армирующий каркас из арматуры и заливается бетоном. В смесь бетона рекомендуется добавить «Дегидрол» или «Бетоноправ» для изготовления водонепроницаемого бетона.
  10. Когда стяжка пола высохла, проводится повторная гидроизоляция.
  11. Если грунтовые воды располагаются высоко к уровню землю, то стены смотровой ямы также замазываются/трамбуются глиной.
  12. Для строительства стен можно использовать кирпич или сделать монолитный бетон, предварительно сделав гидроизоляцию и соорудив опалубку с армированием. Последний вариант наиболее актуален при высоком уровне грунтовых вод.
  13. На стены укладывается гидроизоляционный слой, который соединяется с гидроизоляцией пола. Все стыки, щели и края тщательно обработайте. После этого выполняется заливка бетона.
  14. Когда стены высохли, можно производить финишную отделку стен и пола смотровой ямы.
  15. Стены можно поштукатурить и обложить плиткой или стекловолокнистыми плитами.
  16. Сверху ямы необходимо установить страховочную рейку. Она нужна с той целью, чтобы машины случайно не упала в яму. Для ее изготовления используется металлический уголок 60 мм. По размеру ямы сваривается каркас. Уложив на яму, каркас бетонируется. По завершении строительства на уголок можно будет укладывать доски (достаточно 40 мм толщины) для закрытия ямы.

Этот этап работы можно выполнять как сразу после заливки фундамента для стен гаража, так и после их возведения.

Балка над проемом ворот

Перед началом строительства стен, важно установить ворота. Они будут частично вмурованы в стену. Перед их установкой на фундамент необходимо уложить слой гидроизоляции из рубероида в 2–3 слоя. К каркасу ворот привариваете куски арматуры 40 см Ø12 мм. С каждой из стороны необходимо приварить по 4 отрезка.

Расположение прутков должно быть выполнено так, чтобы они попадали на шов пеноблоков. А перед тем как установить раму ворота, их следует покрасить с предварительной грунтовкой. Установка ворот должна осуществляться строго по уровню. Поэтому в этом процессе необходимо использовать уровень и отвес. Зафиксировать ворота можно при помощи деревянных брусков, устанавливая их по диагонали.

Гараж из пеноблоков своими руками

Балка над проемом

Предлагаем ознакомиться  Парковка для машин своими руками

Чтобы ворота имели надежное основание, над ними изготавливается балка. Для этого можно изготовить металлический каркас и залить его бетоном. Но учтите, длина балки должна быть больше длины проема минимум на 0,2 м с каждой из сторон. Как вариант можно установить готовую балку по виду двутавра. В таком случае из металлического уголка 50×50 мм свариваете каркас по размеру ворот.

Возведение стен

Начинать строительство стен лучше с угла. Установка блоков осуществляется длинной стороной вдоль стены. Пеноблоки укладываются на специальный клей или цементно-песчаный раствор. Если говорить про клей, то он гораздо лучше обеспечивает теплоизоляцию. Поэтому его использование эффективней. Тем более, что расход клея сравнительно небольшой.

Так, выставив углы, натягиваете между ними веревку. По ней будет производиться кладка стен. Каждые два ряда кладку следует армировать. Для этого в шов прокладывается специальная сетка или армирование кладки. Прутья, которые вы ранее приварили к воротам, вмуровываете в кладку между блоками. Когда вы дошли до балки перекрытия, то кладку выполняете без смещения блока. При необходимости блок подрезаете так, чтобы не нарушалась связка швов.

Проем для ворот

Для изготовления уклона, пеноблоки просто подрезаются специальной ножовкой. Совсем другое дело обстоит в том случае, если крыша будет двускатной. Тогда важно продумать как будут закрываться фронтоны кровли. Как вариант можно продолжить кладку из или использовать другой облегченный материал, например, вагонку.

Армопояс для пенобетона

Армопояс для пеноблока

По периметру стен сооружаете опалубку высотой 0,3 м. В нее укладывается армирующий металлический каркас из арматуры. Все это бетонируется. Если для перекрытия кровли будет использоваться балочное перекрытие, то потребность в сооружении такого мощного армопояса отпадает и как следствие устанавливать опалубку также не нужно.

Достаточно будет выложить на стену слой густого цемента сверху арматурный стержень и потом повторно слой цемента. При необходимости кельмой снимаете остатки раствора. Здесь важно контролировать густоту раствора. Он не должен быть в таком состоянии чтобы стекал по стенам или не должен быть слишком густым, который в одно мгновение раскрошится.

Возведение кровли

Самый распространенный вариант обустройства кровли – установка бетонной плиты, которую необходимо покрыть несколькими слоями рубероида. Но при сооружении стен из пеноблока эта методика не подходит, так как сам по себе этот материал сравнительно хрупкий и под весом плиты может продавиться. Рассмотрим пример изготовления односкатной кровли с использованием двутавровой балки:

  • Поперек кровли с шагом в 800 мм устанавливаете балки. Длина балки должна быть на 200–250 мм больше стены, т.е. именно настолько с двух сторон крыша будет свисать. Это защитит строение от осадков. Балки вмуровываются в стену.
  • На нижнюю полочку раскладываете доски 40 мм как можно плотнее.
  • Сверху них расстилаете рубероид. На края рубероид загибаете на 10 см.
  • После этого засыпаете поверх рубероида шлаком, керамзитом или другим сыпучим сухим теплоизоляционным материалом.
  • Сверху утеплителя изготавливаете тонкую цементно-песчаную стяжку до 3 см.
  • Когда стяжка высохла, обработайте ее жидкой битумной мастикой, например, «Праймер».
  • После этого методом наплавления расстилаете рубероид поперек гаража по направлению с нижней точки кровли вверх. Каждое полотно укладывается внахлест, что обеспечит стек дождевой и талой воды без просачивания ее в кровельный «пирог».

В завершение остается сделать козырек над воротами. Его можно сделать самостоятельно, сварив из уголка и застелив его поликарбонатом или другим кровельным материалом или приобрести готовый.

Обустройство пола

Гараж из пеноблоков своими руками

Когда уже возведены стены, установлена крыша и сделана смотровая яма можно приступать к изготовлению пола гаража. Здесь следует обустроить прочный пол, так как автомобиль будет оказывать на стяжку большую нагрузку. Поэтому идеальным решением будет изготовление бетонного основания. Непосредственно в пешеходной зоне можно выполнить деревянный настил, особенно это эффективно если планируется рабочая зона и установка столов. На деревянном полу будет комфортнее находиться, чем на бетонном.

Так, грунт выравнивается и утрамбовывается. Также утрамбовывается каждый последующий слой, состоящий из:

  • щебня 100–150 мм;
  • песка 50–100 мм;
  • гравия 50–100 мм.

Вид крыши изнутри

В завершение заливается бетонная стяжка слоем не меньше 200 мм. После этого вам останется произвести отделку стен, провести необходимые коммуникации и завести свой автомобиль в его новый, надежный и сухой «дом».

Чертежи

Гараж из пеноблока с расчетами

Гараж из пеноблоков своими руками

Гараж совмещенный с баней

Проект гаража из пеноблоков

Проект на две машины

Размеры гаража

Таблица расчета количества пеноблоков

Секционные ворота

Схема гаража с примыкающим к нему сараем

Схема кладки стен из пеноблока

Устройство мелкозаглубленного фундамента

Монтаж естественной вентиляции

Схема одноместного гаража

Схема основания

Устройство кровли гаража

Конструкция крыши гаража

Схема утепления стен из пеноблока сайдингом

Узел фундамента

проект гаража с хозблоком

Ворота для гаража с калиткой

Оцените статью
Садоводство
Adblock detector